Powerbank in het vliegtuig: Wh berekenen en regels controleren

Een powerbank mag alleen mee in de cabine en niet in je ruimbagage. Als algemeen vertrekpunt geldt dat je maximaal twee powerbanks van maximaal 100 Wh per persoon meeneemt. De capaciteit moet zichtbaar en controleerbaar zijn. Tijdens de vlucht moet de powerbank bereikbaar blijven en bij veel luchtvaartmaatschappijen mag je hem niet gebruiken of opladen.

Controleer altijd de regels van de luchtvaartmaatschappij die de vlucht daadwerkelijk uitvoert. Maatschappijen kunnen strengere voorwaarden stellen aan het aantal powerbanks, de maximale capaciteit, de plek waar je ze bewaart en het gebruik aan boord. Emirates staat bijvoorbeeld één powerbank toe, terwijl veel andere maatschappijen een maximum van twee hanteren.

Op deze pagina bereken je de capaciteit in wattuur, controleer je of de powerbank in cabine- of ruimbagage hoort en lees je wat je moet doen als je handbagage bij de gate alsnog naar het ruim gaat.

Mag een powerbank mee in het vliegtuig?

Ja, een geschikte powerbank mag doorgaans mee in het vliegtuig. Je moet hem wel in je handbagage meenemen. Een powerbank wordt voor het vervoer gezien als een losse lithiumbatterij of afzonderlijke energiebron. Daardoor gelden strengere regels dan voor een batterij die vast in een telefoon of laptop zit.

De reden dat een powerbank in de cabine moet blijven, is dat de bemanning bij oververhitting, rook of brand sneller kan ingrijpen. Een incident in een afgesloten bagageruim is lastiger te ontdekken en te beheersen.

Hoeveel powerbanks mag je meenemen?

IATA noemt in de richtlijn voor 2026 een maximum van twee lithium-ionpowerbanks per reiziger. Ook de Nederlandse overheid noemt maximaal twee powerbanks in de handbagage.

Een luchtvaartmaatschappij kan een lager maximum instellen. Emirates staat momenteel bijvoorbeeld maximaal één powerbank toe. Controleer dus niet alleen de algemene regel, maar ook de airline waarmee je vliegt.

Reis je met een overstap of codeshare? Controleer dan de regels van iedere uitvoerende maatschappij. De strengste regel kan tijdens een deel van de reis bepalend zijn.

Hoeveel Wh mag een powerbank hebben?

Voor een powerbank van maximaal 100 Wh is doorgaans geen voorafgaande toestemming nodig. Toch moet de capaciteit zichtbaar zijn en moet de powerbank voldoen aan de regels van je luchtvaartmaatschappij.

Waarom spreken officiële bronnen elkaar boven 100 Wh soms tegen?

De regels zijn in beweging. De Nederlandse ILT vermeldt dat een powerbank tussen 100 en 160 Wh met toestemming van de luchtvaartmaatschappij kan worden meegenomen. Lufthansa en Singapore Airlines hanteren op dit moment eveneens een toestemmingsprocedure voor deze categorie.

In de IATA-richtlijn die op 31 maart 2026 is aangepast, staat in de speciale tabel voor powerbanks dat modellen boven 100 en tot en met 160 Wh verboden zijn. IATA legt daarbij uit dat strengere voorstellen rond powerbanks stapsgewijs door luchtvaartmaatschappijen worden ingevoerd.

Heb je een powerbank boven 100 Wh? Neem hem alleen mee nadat de uitvoerende airline expliciet heeft bevestigd dat jouw exacte powerbank is toegestaan. Vraag om een schriftelijke bevestiging en neem die mee. Een algemene zin over batterijen tussen 100 en 160 Wh is niet altijd specifiek genoeg voor een powerbank.

Hoe bereken je Wh uit mAh en voltage?

Op veel powerbanks staat de capaciteit groot in milliampère-uur, bijvoorbeeld 10.000 of 20.000 mAh. Luchtvaartregels gebruiken wattuur. Je berekent Wh met deze formule:

Wh = mAh ÷ 1.000 × nominale spanning in volt

Gebruik de nominale batterijspanning die op de powerbank of in de officiële productspecificaties staat. Bij veel lithium-ionpowerbanks is dat 3,6 of 3,7 volt.

Gebruik niet automatisch de USB-uitgangsspanning van 5, 9, 12 of 20 volt. Die uitgangsspanning hoort bij het opladen van een apparaat en is niet noodzakelijk de nominale spanning van de interne batterijcellen.

Bereken de capaciteit van je powerbank

Voorbeelden van de berekening

Een powerbank van 26.800 mAh zit bij 3,7 volt net onder 100 Wh. Bij een andere nominale spanning verandert de uitkomst. Gebruik daarom nooit alleen de mAh-waarde om te bepalen of een powerbank is toegestaan.

Wat als de Wh-waarde niet op de powerbank staat?

De Wh-waarde hoort bij een lithium-ionbatterij zichtbaar of verifieerbaar te zijn. IATA geeft aan dat een airline de batterij kan weigeren wanneer het personeel de capaciteit niet op de powerbank of in officiële documentatie kan controleren.

Staat alleen mAh op het apparaat? Zoek dan ook naar:

• De nominale batterijspanning in volt.
• Een vermelding zoals rated energy of battery energy.
• Het exacte modelnummer.
• De officiële productpagina of handleiding.

Maak vóór vertrek een duidelijke foto van het label en sla de officiële handleiding offline op. Dat kan helpen bij vragen, maar geeft geen garantie dat een airline een onleesbaar of ontbrekend label accepteert.

Plak zelf geen verzonnen Wh-label op de powerbank en pas een bestaande markering niet aan. Is de capaciteit door slijtage niet meer controleerbaar? Gebruik voor de vlucht liever een powerbank met een duidelijk origineel label.

Welke spanning gebruik je voor de berekening?

Gebruik de nominale spanning van de interne batterij. Die staat vaak als 3,6 of 3,7 V op het label. Sommige powerbanks gebruiken een andere celconfiguratie en vermelden daarom zelf al een Wh-waarde.

Een label kan meerdere spanningen bevatten:

• Battery capacity: bijvoorbeeld 20.000 mAh bij 3,7 V.
• Rated capacity: een lagere bruikbare uitgangscapaciteit na omzettingsverlies.
• USB output: bijvoorbeeld 5 V, 9 V, 12 V of 20 V.

Voor de luchtvaartlimiet gebruik je bij voorkeur de door de fabrikant vermelde Wh-waarde. Moet je zelf rekenen, gebruik dan de nominale batterijcapaciteit en nominale celspanning, niet de maximale USB-C-uitgangsspanning.

Mag een powerbank in de ruimbagage?

Nee. Stop een losse powerbank nooit in een ingecheckte koffer, backpack of transporthoes. Dit geldt ook wanneer de powerbank uitstaat of volledig leeg lijkt.

Een gewone telefoon of laptop met ingebouwde batterij kan onder voorwaarden anders worden behandeld. Het apparaat moet dan volledig uitgeschakeld en tegen schade en onbedoeld inschakelen beschermd zijn. Een powerbank blijft echter een losse energiebron en hoort in de cabine.

Bereid je een grote backpack voor om in te checken? Haal de powerbank eruit voordat de tas in een flightbag voor je backpack gaat. Stop hem in je kleine handbagage en houd die tas bij je.

Wat moet je doen als je handbagage bij de gate naar het ruim gaat?

Een trolley of rugzak die als cabinebagage was bedoeld, kan bij een volle vlucht alsnog worden ingenomen. Haal de powerbank eruit voordat je de tas overdraagt.

Stop de powerbank dus niet diep onder in een trolley die mogelijk bij de gate wordt ingenomen. Bewaar hem in een vak waar je direct bij kunt.

Waar bewaar je de powerbank tijdens de vlucht?

Bewaar de powerbank op een plek waar jij en de bemanning er snel bij kunnen. IATA adviseert powerbanks niet in het bagagevak boven de stoelen te leggen. KLM, Transavia, Ryanair, Emirates en Lufthansa hebben dit inmiddels ook in hun eigen regels verwerkt.

Geschikte plekken zijn, afhankelijk van de instructies van de airline:

• In je kleine handbagage onder de stoel voor je.
• In het stoelvak voor je.
• In een beschermhoes in een makkelijk bereikbaar vak.
• Op je persoon, als de airline dit toestaat en de powerbank veilig is opgeborgen.

Leg een powerbank niet los onder de stoel. Hij kan wegschuiven, beschadigd raken of tussen een stoelmechanisme terechtkomen.

Mag je een powerbank tijdens de vlucht gebruiken?

Dat verschilt per luchtvaartmaatschappij. Neem niet aan dat meenemen automatisch betekent dat je hem ook mag gebruiken.

Volg altijd de instructies van de bemanning. Ook wanneer de website van de airline gebruik toestaat, kan de crew tijdens een specifieke vlucht strengere aanwijzingen geven.

Mag je de powerbank opladen via het stopcontact in het vliegtuig?

Bij de huidige IATA-richtlijn en veel luchtvaartmaatschappijen is dit niet toegestaan. Sluit de powerbank dus niet aan op een USB-poort of stopcontact in de stoel om hem tijdens de vlucht op te laden.

Wil je jouw telefoon opladen via de stroomvoorziening in de stoel? Controleer of de airline dit toestaat en gebruik een geschikte adapter en kabel. De regel voor het opladen via de vliegtuigvoorziening kan anders zijn dan de regel voor het gebruik van een powerbank.

Laad de powerbank voor vertrek op en laat hem afkoelen voordat je hem inpakt. Stap niet direct na intensief snelladen met een nog warme powerbank het vliegtuig in.

Hoe pak je een powerbank veilig in?

Bescherm de powerbank tegen beschadiging, onbedoelde activering en contact met metalen voorwerpen.

• Gebruik de originele verpakking of een afzonderlijke beschermhoes.
• Bewaar sleutels, munten en losse metalen onderdelen in een ander vak.
• Bescherm blootliggende contacten met niet-geleidende tape wanneer dat nodig is.
• Leg kabels los van de aansluitingen, zodat er geen zijwaartse kracht op een poort komt.
• Schakel een powerbank met een aparte aan-uitfunctie volledig uit.
• Houd een magnetische of draadloze powerbank uit de buurt van je telefoon, zodat het laden niet onbedoeld start.
• Plaats geen zware laptop, camera of fles boven op de powerbank.

Een powerbank met verzonken USB-poorten heeft geen open batterijpolen zoals een losse camerabatterij. Een aparte hoes blijft nuttig om beschadiging, vocht en contact met metalen spullen te voorkomen.

Mag een beschadigde of opgezwollen powerbank mee?

Nee. Neem geen powerbank mee die beschadigd, defect, opgezwollen, teruggeroepen of ongewoon warm is.

Gebruik de powerbank niet meer wanneer je een van deze signalen ziet:

• De behuizing staat bol of wijkt open.
• Er zit een diepe deuk, scheur of brandschade in.
• De powerbank wordt zonder duidelijke reden heet.
• Er komt een vreemde of chemische geur uit.
• De aansluitingen zijn los, verkleurd of gesmolten.
• De batterij is nat geworden of heeft ernstige valschade.
• Het model is door fabrikant of toezichthouder teruggeroepen.

Stop een defecte powerbank niet in de gewone afvalbak. Lever hem in volgens de lokale regels voor batterijen en accu’s.

Wat doe je als een powerbank aan boord heet wordt?

Koppel aangesloten apparaten los als dit veilig kan en waarschuw onmiddellijk de bemanning. Verplaats, open, doorboor of bedek een rokende of sterk verhitte powerbank niet op eigen initiatief.

Volg de instructies van het cabinepersoneel. De bemanning heeft procedures en middelen voor incidenten met lithiumbatterijen.

Hoe controleer je de regels van je luchtvaartmaatschappij?

Zoek op de officiële website van de uitvoerende airline naar lithium battery, power bank, dangerous goods of restricted baggage. Controleer daarna deze punten:

1. Hoeveel powerbanks mag één reiziger meenemen?
2. Wat is de maximale Wh-waarde?
3. Is voorafgaande toestemming mogelijk boven 100 Wh?
4. Mag de powerbank tijdens de vlucht worden gebruikt?
5. Mag hij via een stroompunt in het vliegtuig worden opgeladen?
6. Mag hij in het bagagevak boven de stoelen?
7. Moet hij onder de stoel, in het stoelvak of op je persoon blijven?
8. Gelden er afwijkende regels voor jouw route of bestemming?

Gebruik bij een codeshare de naam van de airline die achter operated by staat. Vlieg je heen en terug met verschillende maatschappijen? Controleer beide afzonderlijk.

De regels voor vloeistoffen, laptops en de afmetingen van je tassen vind je in onze gids over handbagageregels.

Voorbeelden van verschillen tussen luchtvaartmaatschappijen

De onderstaande voorbeelden zijn gecontroleerd op 9 november 2026. Ze laten zien waarom één algemene regel niet voldoende is.

Deze voorbeelden kunnen veranderen. Gebruik ze niet als vervanging van de controle voor jouw vlucht.

Welke powerbankcapaciteit is praktisch voor op reis?

De maximale toegestane capaciteit is niet automatisch de beste capaciteit. Een grotere powerbank is zwaarder en kost meer tijd om op te laden.

De hoeveelheid telefoonladingen kun je niet exact uit alleen de mAh-waardes afleiden. Bij het omzetten van spanning en tijdens het laden gaat energie verloren. Ook de batterijcapaciteit, instellingen en het gebruik van je telefoon spelen mee.

Mag een powerbank in een daypack onder de stoel?

Ja, zolang de powerbank zelf en de tas aan de voorwaarden voldoen. Een kleine tas onder de stoel is juist een praktische plek omdat de powerbank bereikbaar blijft.

Stop hem in een afzonderlijk vak en niet los tussen waterflessen, sleutels en zware spullen. Controleer daarnaast of je daypack binnen de toegestane afmetingen valt. In onze keuzehulp lees je hoeveel liter daypack je nodig hebt en wanneer de tas onder een vliegtuigstoel past.

Wat als een powerbank in een koffer is ingebouwd?

Een koffer met een ingebouwde powerbank wordt smart luggage genoemd. Als de tas naar het ruim gaat, moet de batterij doorgaans uitneembaar zijn. Je verwijdert de powerbank en neemt hem mee in de cabine.

Een tas met een niet-verwijderbare lithiumbatterij kan worden geweigerd. Controleer daarom vóór aankoop of de batterij zonder gereedschap kan worden verwijderd en welke Wh-waarde erop staat.

Wat moet je voor vertrek controleren?

Veelgestelde vragen over een powerbank in het vliegtuig

Mag een powerbank mee in de handbagage?

Ja. Een geschikte powerbank moet juist in de handbagage worden meegenomen. Controleer wel de capaciteit, het maximale aantal en de regels van de airline.

Mag een powerbank in de ruimbagage?

Nee. Een losse powerbank mag niet in een ingecheckte koffer of backpack.

Hoeveel powerbanks mag je meenemen?

Het huidige algemene uitgangspunt is maximaal twee powerbanks per persoon. Een airline kan strenger zijn. Emirates staat bijvoorbeeld maximaal één powerbank toe.

Mag een powerbank van 20.000 mAh mee?

Meestal wel wanneer de nominale spanning 3,7 volt is. De uitkomst is dan 74 Wh. Controleer de daadwerkelijke Wh-waarde op het label en de regels van de airline.

Mag een powerbank van 30.000 mAh mee?

Niet zonder de spanning en Wh-waarde te controleren. Bij 3,7 volt komt 30.000 mAh uit op 111 Wh. Deze capaciteit ligt boven de gebruikelijke grens van 100 Wh en kan toestemming vereisen of verboden zijn.

Mag een powerbank van 100 Wh mee?

Een powerbank van precies 100 Wh valt doorgaans binnen de standaardgrens. Controleer of de airline maximaal 100 Wh accepteert en of het aantal en gebruik aan boord aan aanvullende voorwaarden zijn gebonden.

Mag een powerbank tussen 100 en 160 Wh mee?

Daar bestaat momenteel geen volledig uniforme praktijk voor. De Nederlandse ILT en verschillende airlines noemen voorafgaande toestemming. De strengere IATA-richtlijn voor powerbanks uit 2026 noemt modellen boven 100 Wh als verboden. Neem zo’n powerbank daarom alleen mee na expliciete bevestiging van de uitvoerende airline.

Mag je een telefoon opladen met een powerbank tijdens de vlucht?

Dat verschilt per airline. KLM, Transavia, Emirates, Lufthansa, easyJet en Singapore Airlines verbieden dit momenteel. Ryanair staat het buiten taxiën, opstijgen en landen toe, tenzij de bemanning anders beslist.

Mag je de powerbank aan boord opladen?

Bij IATA en veel airlines is het opladen van de powerbank via een USB-poort of stopcontact in het vliegtuig verboden.

Mag een powerbank in het bagagevak boven de stoel?

Bij steeds meer maatschappijen niet. Bewaar hem in je kleine tas onder de stoel, in het stoelvak of op een andere bereikbare plek volgens de instructie van de airline.

Wat als er geen Wh op de powerbank staat?

Bereken de waarde alleen als mAh en de nominale batterijspanning betrouwbaar bekend zijn. Een airline kan de powerbank alsnog weigeren wanneer de capaciteit niet zichtbaar of officieel te verifiëren is.

Mag een lege powerbank in de ruimbagage?

Nee. Een powerbank blijft een lithiumbatterij, ook wanneer het laadpercentage nul aangeeft.

Moet een powerbank halfleeg zijn tijdens de vlucht?

Er is geen universele regel die iedere powerbank verplicht op een bepaald percentage te staan. IATA adviseert wel om niet vlak voor het instappen nog intensief op te laden en airlines kunnen aanvullende voorwaarden stellen.

Mag een magnetische powerbank mee?

Ja, wanneer capaciteit en airlinevoorwaarden kloppen. Zorg dat de powerbank is uitgeschakeld en niet onbedoeld tegen je telefoon kan gaan laden.

Mag een beschadigde powerbank mee?

Nee. Neem geen opgezwollen, beschadigde, defecte, teruggeroepen of ongewoon warme powerbank mee aan boord.

Bronnen en updatebeleid

De regels op deze pagina zijn gecontroleerd op 9 november 2026. IATA, nationale toezichthouders en luchtvaartmaatschappijen kunnen de voorwaarden tussentijds aanpassen. Controleer daarom altijd de airline die jouw vlucht daadwerkelijk uitvoert.

Voor deze pagina gebruiken we de volgende updatevolgorde:

1. IATA-richtlijn voor passagiers met lithiumbatterijen.
2. Regels van de Nederlandse Inspectie Leefomgeving en Transport.
3. Voorwaarden van de uitvoerende luchtvaartmaatschappijen.
4. Route- of landspecifieke beperkingen.
5. Controle van alle voorbeeldberekeningen en genoemde aantallen.

• IATA: Safe Travel with Lithium Batteries.
• IATA: Passengers Travelling with Lithium Batteries, herzien voor de regels van 2026.
• Inspectie Leefomgeving en Transport: gevaarlijke stoffen in passagiersbagage.
• Rijksoverheid: wat mag mee in de handbagage?.
• EASA: gevaarlijke goederen in het vliegtuig.
• KLM: beperkte en verboden voorwerpen in de handbagage.
• Transavia: regels voor losse lithiumbatterijen en powerbanks.
• Transavia: gebruik van powerbanks aan boord.
• Ryanair: elektronische apparaten, reservebatterijen en powerbanks.
• Emirates: Dangerous Goods Policy.
• Lufthansa: elektronische apparaten en batterijen.
• easyJet: Dangerous Goods and Prohibited Articles.
• Singapore Airlines: safety regulations for powerbanks.

Ben je tevreden over dit artikel?

Je feedback helpt ons onze content te verbeteren.

Ja Nee